數控車床的基本結（jié）構和工作原理是（shì）提高數控車床故障分析能力的基本保證。在數控車床上加工零件時，操作者首先要根據零件的圖紙（zhǐ）設計加（jiā）工方案，然（rán）後編寫零件的加（jiā）工程序。在車床控製裝置的編輯狀態下，寫入的加工程（chéng）序被輸入並（bìng）存儲在CNC裝置的存儲器中。數控車（chē）床的數控裝置對信息（xī）碼進行（háng）解碼、寄存、處理和計算，Z後將計算結果以數字信號的形式分配（pèi）給機床各坐標的伺服係統。機床各坐（zuò）標的伺服係（xì）統收到數控裝置的信號後，通過各伺服係統經傳動裝置驅動機床的運動部（bù）件，使數控車床按照預定的速度、範圍和（hé）路（lù）線進行加工，從而（ér）加工（gōng）出（chū）符（fú）合各種要求的零件。數控車床故障診斷的基本（běn）原則準（zhǔn）確診斷數控（kòng）車床故障是（shì）排除（chú）車床故障的根本。但是，在診斷故（gù）障時，應遵循以下原則:
　　一、從外到（dào）內。隨（suí）著數控車床技術的（de）不斷提高，車床本身的故障率也變（biàn）得（dé）越來越低，而絕（jué）大部分的車床故障都是非係統原（yuán）因造成的。維修人員應（yīng）按（àn）照由表及裏的（de）原則（zé）進行調查，盡量避免隨意啟封和拆卸數控車床，否則可能會擴大故障範圍，造成數控車床加工（gōng）精度的損失和性能的降低（dī）。
　　二、從主機到電氣。與一般數控車床故障相比，主機故（gù）障更容易診斷，而（ér）數（shù）控係（xì）統和（hé）電氣故障的診斷（duàn）卻（què）非（fēi）常困難。從大（dà）量（liàng）的實際例子來看，數控機床的故障（zhàng）大部分是（shì）由主機部分的故障引起的。所以在進行故障診斷之前，首先要考慮排除機械故障，這樣往往可（kě）以達到事半功倍的目的。
　　三、從靜態到動態。數控車床出現故障時，首先要在車床斷電的情況下對車床進行觀察、測試（shì）和分析，在確定通電後不會（huì）造成更多的故障和車床事故的情況下再通電。通電後，在機床運行（háng）狀態下進行動態觀察、檢查和測試，以診斷故障。通電後可預（yù）見的故障須在通電前排除。
　　四（sì）、從簡單到困難。當多種故障同時發生時，應先排除簡（jiǎn）單故（gù）障，再（zài）解決疑難故障。排除疑難故障時（shí），也要從Z常見的原因入（rù）手，再分析更複雜的原因。